Škoda Fabia

r.v. 2009, najeto 126 655 km, motor 1.4 (63 kW), ID: 132477

Ojeté vozy Škoda Fabia Kombi Benzin

Podobná vozidla vybraná automechanikem

Recenze prodejce od zákazníků

Zákazníci doporučují!

80% Zobrazit recenze prodejce

Cena vč. DPH	0 Kč

Tento vůz byl již bohužel prodán.
Kupec se na Autonoto našel před 6 lety.

Zobrazit podobné vozy

Nechcete již nikdy přijít o podobné nabídky?
Zapněte si hlídacího psa

Ověření dostupnosti vozidla je 100% nezávazné

Toto vozidlo již bylo prodáno, inzerát brzy odstraníme.

Cena vč. DPH

0 Kč

Rok výroby 2009
Stav tachometru 126 655 km
Motor 1.4, 63 kW
Karoserie Kombi
Palivo Benzin
Lokalita Chomutov

Základní parametry

Výrobce	Škoda
Model	Fabia
Popisek	II 1,4i
Rok výroby	2009
Stav tachometru	126 655 km
Ø roční nájezd	7 916 km za rok
Motor	1.4, 63 kW (84 koní)
Karoserie	Kombi
Palivo	Benzin
Barva	Modrá
STK:	1. 10. 2019
Počet dveří / míst	5 / 5

Datum vložení inzerátu: 29. 9. 2017
Datum aktualizace inzerátu: 19. 11. 2017
ID inzerátu: 132477

Výbava

Odpočet DPH
Lokalita	Chomutov

Poznámka prodejce: koupeno u autorizovaného dealera ŠKODA v SRN, první majitel, nehavarované, servisní knížka. Na vozidlo poskytujeme půlroční záruku a doživotní garanci na původ a počet najetých km. Všechna vozidla jsou našim majetkem. Možnost úvěru, leasingu ! Financ ová

1

Vyberte si požadovaný vůz a odešlete nezávaznou poptávku
2

Váš dotaz nebo poptávka bude obratem předána prodejci vozidla
3

Prodejce vás bude kontaktovat, domluvíte si osobní prohlídku vozu
4

Auto si zkontrolujete a projedete
Podepíšete smlouvu a z autobazaru odjíždíte vaším vysněným vozem!

Škoda Fabia, r.v. 2009 – obecné informace

Tyto informace se netýkají tohoto konkrétního vozu, jedná se o obecné zkušenosti zákazníků.
Informace vám nicméně mohou pomoci při osobní kontrole tohoto vozidla…

Radosti

Obrovské servisní zázemí
Velká nabídka ojetin, rozšířenost modelu
Prostornost interiéru v podélném směru

Starosti

Na trhu převažují nepříliš zdařilé tříválce HTP
Vnitřní šířka i kvalita některých materiálů je horší než u předchůdce
Při dlouhých dálničních jízdách může u HTP docházet k přehřívání oleje a problémům s tím spojeným (zablokovaná zdvihátka ventilů, následně podpálené ventily)